¿Quién soy?

De investigador principal del CONICET y campañas antárticas, a liderar expediciones polares en el Ártico y el Sur del planeta. Descubrí el camino que me llevó de la academia a la acción en el terreno, y cómo podés meterte en este mundo.

Descubrí quién soy
Mi historia

Para hacer lo que hago hoy, combiné mis dos pasiones: la rigurosidad de la ciencia y la acción en el terreno. Este es el camino que me trajo hasta acá:

La base científica: Soy Biólogo y Doctor en Ciencias Naturales por la Universidad Nacional de La Plata.

El pasado académico: Fui Investigador Principal del CONICET y Profesor Titular. Pasé más de 30 años en la docencia universitaria y liderando proyectos científicos en Argentina, Brasil, Bolivia, Noruega, Francia y Estados Unidos.

Experiencia extrema: Hice campañas antárticas de manera sostenida entre 2002 y 2018. Además, desde 1995 entreno a estudiantes universitarios en salidas de campo bajo condiciones muy exigentes.

El salto a la industria polar: Desde 2022 trabajo en turismo de exploración polar. Hoy soy Expedition Leader, Naturalista y Coordinador de Ciencia Ciudadana para Aurora Expeditions, navegando el Ártico, la Antártida, Malvinas y Georgias del Sur, tanto en grandes buques como en veleros de expedición.

Habilidades en el terreno: Tengo la titulación oficial de Guía Polar por la PTGA y soy Patrón de embarcaciones a motor y vela. Además de la logística y la navegación, estoy capacitado en rescate en grietas, primeros auxilios, comunicaciones satelitales y tengo el permiso oficial para portar armas en zonas con osos polares.

. Formación Científica: Doctor y Licenciado en Biología por la Universidad Nacional de La Plata. La base de todo mi conocimiento.

. Guía Polar Oficial (PTGA): Cuento con la certificación de la Polar Tourism Guides Association, la máxima entidad del sector, con competencias validadas en navegación, comunicaciones satelitales y rescate en grietas.

. Seguridad y Osos Polares: Tengo la certificación de manejo de armas en entornos con osos polares y el permiso oficial del Gobernador de Svalbard (Sysselmesteren Permit) para operar de forma segura en el Ártico.

. Habilitaciones Náuticas: Soy Patrón de embarcaciones a motor y vela (PNA) y cuento con la certificación internacional STCW Basic Training, obligatoria para trabajar a bordo de buques de expedición y barcos chicos.

Toda esta mezcla de academia, liderazgo en el terreno y navegación es lo que me permite darte una mirada real, práctica y sin vueltas sobre cómo meterte en este mundo.

Me avalan
  • Requisitos

    Mucha gente cree que para trabajar en el hielo hay que ser científico o tener contactos. 

    La realidad es que 𝗲𝘀 𝘂𝗻 𝗲𝗻𝘁𝗼𝗿𝗻𝗼 𝗲𝘅𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲, pero el punto de entrada es mucho más accesible de lo que parece.

    𝗩𝗮𝗺𝗼𝘀 𝗮 𝗹𝗼 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝗼:

    • Pasaporte vigente.
    • Inglés fluido (no perfecto, pero sí operativo para comunicarte).
    • Buena condición física y actitud para pasar semanas lejos de casa.
    • Los papeles obligatorios (sin esto no subís al barco)
    • Cursos STCW: El entrenamiento de seguridad básica en el mar.
    • Certificado médico marítimo: ENG1 o su equivalente.
    • Habilitación náutica: conducir un Zodiac no siempre es excluyente, pero hoy te vuelve mil veces más elegible.

     

    𝗟𝗼 𝗾𝘂𝗲 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝘁𝗲 𝗵𝗮𝗰𝗲 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗮𝗿

    A las empresas les importan 𝘁𝘂𝘀 𝗵𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀 𝗯𝗹𝗮𝗻𝗱𝗮𝘀 𝘆 𝘁𝘂 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗱𝗲 𝗮𝗱𝗮𝗽𝘁𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻

    (porque en los polos el plan cambia todo el tiempo).

    No necesitás experiencia polar previa, pero suma muchísimo si hacés:

    • Montañismo, buceo o navegación.
    • Laburo en turismo, hotelería o educación.
    • Vida al aire libre y conocimiento de fauna o flora.

     

    𝗟𝗮 𝗽𝗼𝘀𝘁𝗮 𝗾𝘂𝗲 𝗻𝗮𝗱𝗶𝗲 𝘁𝗲 𝗱𝗶𝗰𝗲

    No existe una carrera universitaria de "Guía Polar". 

    En los barcos vas a encontrar biólogos, fotógrafos, guías de montaña o licenciados en turismo. La clave no es de dónde venís, sino cómo armás tu perfil para venderte bien.

     

  • Cuanto puedo ganar como guia polar

    En esta industria se cobra por día trabajado (daily rate) según tu rol y experiencia:

    . Guía principiante: Desde USD 200 por día.

    . Guía con experiencia: Entre USD 250 y USD 350 por día.

    . Líder de Expedición (EL): Desde USD 450 por día en adelante.

    Multiplicá eso por una temporada completa y vas a ver por qué es un negocio tan rentable.

    ¿Por qué se paga tan bien?

    Porque el ritmo a bordo es intenso. Te pagan por estar disponible las 24 horas: se labura todos los días sin francos, los horarios son totalmente impredecibles y pasás meses lejos de casa en los entornos más extremos del planeta.

    El verdadero truco: Gastos cero

    Mientras estás embarcado, no gastás un solo peso. Casi todas las compañías te cubren los vuelos de ida y vuelta, los hoteles en los traslados, el seguro médico, la comida y el alojamiento a bordo. Todo lo que ganás, lo ahorrás.

    La plata es un imán gigante, pero acordate de que esto no es solo un laburo: es un estilo de vida exigente que te cambia la cabeza.

    ¿Querés saber si tu perfil aplica? 

     

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